“綠白相間的涂裝時刻提醒我們嚴格落實船舶防污染相關要求，也讓我們在長江里更加顯眼、更加安全！”興隆貨XXX船長說道。2023年4月22日，南京海事局在梅山弘陽碼頭完成首艘“渣土船”涂裝。

“渣土船”涂裝借鑒了渣土車管理經驗，船體涂裝綠白相間，象征著環保涂料在線coatingol.com?？紤]到“渣土船”夜間作業以及夜間航行特點，涂裝顏料采用反光油漆，增強“渣土船”夜間辨識度，安全性得到進一步提高。

隨著省市重點工程項目的不斷推進，近年來建筑土方通過水路外運的規模越來越大，自2022年起，南京市試點開展土方水運工作，2022年共計外運土方146.38萬方，2023年一季度外運土方40.69萬方,有效解決了南京市土方外運難題。

南京梅山海事處板橋港區土方外運量占了南京市水運土方量的90%以上。由于土方消納點碼頭、航道水深等限制，土方運輸船大多使用1000載重噸以下船舶，它們常年在運河等水網地區航行，極少進入長江，對長江干流的水文、氣象條件不熟悉，再加上容易存在船況不佳的情況，極易發生險情或者事故。

為確?！霸链边\輸安全，南京梅山海事處一方面與市渣土中心合作，對土方貨主和碼頭實施土方運輸船舶選船機制，對土方運輸船舶的船況、配員、AIS等進行篩查，提高土方運輸船舶運輸準入門檻。另一方面積極推動土方運輸船舶的涂裝工程，對長期從事土方運輸的船舶開展標識涂裝，提高船舶辨識度。